Reserva Nacional Río Clarillo

En el post de hoy comentaré sobre la Reserva Nacional Río Clarillo. A decir verdad, Santiago es una ciudad privilegiada en cuanto a las actividades outdoor que se pueden realizar, teniendo centros de ski y reservas naturales en sus cercanías. Cada vez la gente toma más conciencia de esto y está aprovechando estos lugares.

Cómo llegar

Esta reserva natural está ubicada en la zona sur de Pirque, al sur de Santiago.

En transporte público, se puede llegar a través de dos servicios:

- 978 Metro Lo Ovalle - Río Clarillo: bus blanco-verde que se puede tomar en Metro Las Mercedes (Línea 4)

Bus 978 Lo Ovalle - Río Clarillo. Fotografía de Rodrigo Acevedo, 2010.

- Metrobús 74 Metro Bellavista de La Florida - El Principal: existe una variante específica que dice Río Clarillo. También se puede tomar en Metro Plaza de Puente Alto (Línea 4).

Metrobús 74 con su letrero "Río Clarillo" en el parabrisas, foto propia de 2008.

Ambos recorridos son rurales, se pagan con monedas y actualmente (2013) tienen el valor de $600. Uno se baja en el final del recorrido y camina hacia la reserva. En cualquier caso, se le puede consultar al conductor hacia dónde hay que dirigirse. Entre el paradero y la caseta del guardaparques que marca la entrada a la Reserva, hay unos 4,5 - 5,0 kilómetros que se deben hacer a pie.

En automóvil, nunca lo he hecho pero intuitivamente sería seguir la ruta que hacen los buses. El camino vehicular dentro de la reserva es ripiado y en algunas partes aparecen letreros que exigen enganche. 

Se puede cruzar a Pirque por Concha y Toro, se dobla por Virginia Subercaseaux hacia la costa/oeste y se dobla en la calle Hernán Prieto hacia el sur.

La distancia entre Virginia Subercaseaux y el cruce del río es de 4km. Cuando se llegue a esta bifurcación, se toma el camino que va junto al río.

Se sigue con atención la ruta G-405, los buses también hacen este mismo trayecto.

Siguiendo por el camino, se llega al portón de CONAF y comienza el camino de ripio, que es el que camina la gente que llega en bus.

En la Reserva
Al llegar a la caseta del guardaparques, uno debe pagar la entrada que corresponde. Para el año 2013, la entrada cuesta $3000. Ignoro si se cobrará algo adicional para los automóviles. Existen zonas de Pic Nic, senderos para caminar, lugares para bañarse y hacer asados.

Ampliar para ver con mayor detalle.

En lo personal, lo que hice con varios amigos fue caminar por los senderos. Para la fecha en que fuimos, fines de mayo y principios de junio, se tenían vistas hermosísimas de la reserva, ¡realmente es un lugar maravilloso! He aquí una selección de fotos:

Ojalá que esta entrada les haya servido a quienes deseen visitar este lugar, pues vale la pena. ¡Muchos saludos!

Metrotren - Expreso Maule - Terrasur

Metrotren (Alameda - San Fernando)

Es el servicio de tren suburbano o de cercanías que existe para conectar Santiago con algunas de las ciudades y pueblos principales de la Región Metropolitana y Región del Libertador Bernardo O'Higgins. Es operado por Trenes Metropolitanos, que corresponde a una filial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado.

Es operado con trenes españoles UT440R y UT440MC (ambos modelos reformados de la Serie 440 de Renfe) que fueron traídos usados a Chile entre 1996 y 2001 para el servicio de Metrotren y Merval (Metro Valparaíso). El color oficial es blanco-azul-verde de Trenes Metropolitanos, aunque otros trenes mantienen el color naranjo del período anterior cuando Metrotren y Biotren (Concepción) compartían material rodante.

Estas son las detenciones del Metrotren y tiempo estimado según itinerario (Enero 2013): El cobro se efectúa por tramos señalados por el paréntesis:
· Alameda: 0min (Tramo 1)
· Pedro Aguirre Cerda: 6 min (Tramo 1)
· San Bernardo: 17min (Tramo 1)
· Maestranza: 20min (Tramo 1)
· Nos: 25min (Tramo 1)
· Buin Zoo: 33min (Tramo 2)
· Buin: 36min (Tramo 2)
· Linderos: 40min (Tramo 2)
· Paine: 45min (Tramo 2)
· Hospital: 51min (Tramo 2)
· San Francisco de Mostazal: 64min (Tramo 3)
· Graneros: 71min (Tramo 3)
· Rancagua: 78min (Tramo 3)
· Requinoa: 90min (Tramo 4)
· Rosario: 96min (Tramo 4)
· Rengo: 112min (Tramo 4)
· Pelequén: 117min (Tramo 4)
· San Fernando: 127min (Tramo 4)

Suele irse lleno en los horarios punta debido al traslado masivo de personas que van desde o hacia estas ciudades debido a que trabajan o estudian en Santiago, constituyéndose el fenómeno de las ciudades dormitorio. En los fines de semana se llena también con la gente que va hacia el Buin Zoo, uno de los zoológicos más importantes del país y que está justo en esta estación de Metrotren, además de otras contingencias (festividades en Buin, Paine, Pelequén, etc).

Expreso Maule (Alameda - Linares)
Es un servicio de trenes de cercanía o suburbanos expreso operando por la misma empresa del Metrotren, los mismos trenes y las mismas tarifas. Tiene dos frecuencia diarias desde Linares y una desde Santiago.

Tren UT440R-108 del servicio Expreso Maule en su respectivo andén en Estación Central

· Linares a Santiago: 06.50 - 10.21 // 13.00 - 16.25
· Santiago a Linares: 17.30 - 21.03

Estas son sus detenciones según el itinerario anterior.
· Alameda: 0min
· Graneros: 49min
· Rancagua: 56min
· Rengo: 75min
· San Fernando: 93min
· Curicó: 128min
· Molina: 140min
· Talca: 176min
· San Javier: 195min
· Linares: 212min

Cabe destacar que este servicio es más económico y rápido que el servicio de buses interurbanos. Por poner un ejemplo, a la ciudad de Linares la tarifa en Expreso Maule es de $3.850 y demora 3 horas con 32 minutos. En un viaje interurbano, la tarifa suele ser $5.000 y demora alrededor de 5 horas. De todos modos, también el bus es más cómodo compensando la diferencia del pasaje.

Terrasur (Alameda - Chillán)
Es el único tren de media distancia que queda en Chile. Originalmente la idea del servicio y de los programas de mejoramiento de infraestructura (Plan Trienal) en 2003-2005 era la conexión de Santiago y Puerto Montt vía tren. Este servicio llegó hasta Temuco, se acortó a Concepción y ahora llega hasta Chillán. Es operada por la misma filial Trenes Metropolitanos con trenes españoles UTS444 (trenes reformados de la serie 444 de Renfe) traídos desde España en similares condiciones que los que posee Metrotren.

Existen tres servicios:
- Terrasur Tradicional: Servicio con clase Preferente y Salón con detenciones en Alameda, San Bernardo, Rancagua, San Fernando, Curicó, Molina, Talca, San Javier, Linares, Parral, San Carlos y Chillán. Realizando el servicio en 280 minutos (4 horas 40 minutos)
- Terrasur Expreso: Servicio con clase Preferente y Salón con detenciones en Alameda, Curicó, Talca, Linares, San Carlos y Chillán. Opera sólo en viernes y víspera de fin de semana largo.
- Terrasur Salón Total: Servicio con clase Salón y que tiene las mismas detenciones del Terrasur Tradicional.

Tren UTS-444-605 esperando la hora para salir en Alameda

Un coche salón del servicio Terrasur

Coche preferente del servicio Terrasur

Sector Estación Central

Mapa del Sector de Estación Central (véase Estación Central, Paseo Arauco Estación, Terminal San Borja, Mall Plaza Alameda, Barrio Meiggs y Planetario USACH)

(Favor desplazarse un poco hacia el norte para ver mejor)

Estación Central (Alameda)
La Estación Central, también llamada Alameda en los servicios de trenes de pasajeros, es la estación de ferrocarriles más importante del país ubicada en Alameda con Matucana (Avenida Libertador Bernardo O'Higgins 3170).

Vista de la Estación Central desde el bandejón central de la Alameda

El interior de la Estación Central con los servicios Metrotren y Terrasur

Estación Central con dos trenes de Metrotren y la vista de su reloj

Su diseño corresponde a Gustave Eiffel, su construcción y entrega a la compañía francesa Schneider co Crussot (1897). Esta construcción se debe a la necesidad de contar con amplios andenes para la estación, debido a que la infraestructura anterior no estaba cumpliendo los requerimientos. Esta necesidad fue planteada en 1884, en aquel entonces la estación tenía los servicios ferroviarios hacia el sur y Valparaíso, acordándose una intervención por parte del Directorio.

En 1983 fue declarada Monumento Nacional a través del Decreto Supremo Nº 614 y debido al plan Trienal (2003-2005) se hizo una remodelación trasladando las vías férreas 50 metros hacia el sur, creando un espacio en el que hay servicios comerciales, boleterías, torniquetes, entre otras mejoras.

* Puede ver su historia más detalladamente en el sitio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado o en Wikipedia.

Trenes de Pasajeros en Estación Central
Actualmente existen tres servicios de trenes de pasajeros que operan desde Estación Central:

- Metrotren (Alameda - San Fernando)
- Expreso Maule (Alameda - Linares)
- Terrasur (Alameda - Chillán)

Paseo Arauco Estación
Además de la construcción misma, en los costados se encuentra el mall Paseo Arauco Estación del consorcio Cencosud, que reúne a las tiendas departamentales París, de construcción Easy y supermercados Jumbo, muchos puestos comerciales de diversa índole (ropa, electrónicos, peluquería, fotos, etc) clásicos de un terminal de buses y ferrocarriles, y CineHoyts. Los precios son relativamente baratos.

Mall Plaza Alameda
A dos cuadras de la Estación Central, hacia el poniente, se encuentra este otro centro comercial del consorcio Mall Plaza. Su cadena de cine es CineMundo, también cuenta con patio de comidas, tiendas departamentales y tiendas de otro tipo. Es un centro comercial algo más acomodado o menos artesanal que el primero.

Terminal San Borja
Es el terminal de buses más moderno de la ciudad de Santiago. Cuenta con servicios rurales e interurbanos, antiguamente recibía el nombre de Terminal Norte debido a que desde aquí partían los servicios que iban al norte del país, no obstante, en la actualidad también operan algunos servicios de buses a regiones sureñas. Para acceder a él se debe caminar por el interior del mall Paseo Arauco Estación (el mismo que está pegado a Estación Central) o caminar por San Francisco de Borja y entrar a este mismo mall.

Las ciudades y pueblos rurales de Colina, Padre Hurtado, Malloco, Peñaflor, Talagante, El Monte, El Paico, Pomaire, El Monte, Bollenar, María Pinto, Isla de Maipo, Lonquén, Calera de Tango, Buin, Linderos, Paine, Hospital, Champa, Huelquén, Aculeo, Angostura poseen movilización desde aquí.

Vista del Terminal San Borja desde el sector de los baños y duchas

Bus de la empresa Ciktur rumbo a Calama, en el norte del país

Bus rural de la empresa Buses Paine que va hacia Buin y Paine

Barrio Meiggs
En el costado oriente de la Estación Central se encuentra el barrio Meiggs conocido por sus precios y productos de bajo costo para mayoristas. Muchos de los comerciantes obtienen de este lugar sus mercancías para posteriormente revenderlas. Es conocido el atochamiento humano que se genera en este sector para ocasiones especiales (inicio del año escolar, día del Niño, Fiestas Patrias, Navidad, Año Nuevo, otros).

Planetario Universidad de Santiago de Chile
El planetario de esta universidad es otro de los atractivos turísticos del sector. Posee actividades durante el fin de semana y festivos para los niños, generando exposiciones audiovisuales, talleres, cursos, cine 3D, entre otros.

¡CONSIDERACIONES!
El sector de Estación Central es muy bonito pero también, al ser un área con un gran tráfico de personas, es un lugar un poco inseguro, al menos lo que se refiere al exterior de la Estación Central (la Alameda, las veredas) y el Barrio Meiggs. El interior de la Estación Central y los centros comerciales son más seguros.

Asegúrese de ser cauto al momento de tomar fotografías y disfrute de este hermoso lugar.